最近实在太忙，无办法兼顾太多调避震的牛油。很多人私信我，都约不到时间。实在不好意思！看了很多很多调避震的贴，都只是讲到阻尼的用途，效果，呢方面我就不细说，减震阻尼的调整：油阻尼前叉，在前叉左肩处是预压调整螺丝，将预压调整螺丝旋向标有“”的方向使阻尼变硬，将预压调整螺丝旋向标有“”的方向使阻尼变软。气阻尼
经过细心调校的压缩和回弹阻尼设置对于良好的避震性能至关重要。压缩阻尼调整使你能够微调阻尼器在压缩过程中吸收的能量，从而减慢(或加快)前叉或后减震器在压缩行程中的移动速度避震器的阻尼不仅关乎舒适性，对车辆的操控性影响也是巨大的。很多越野玩家在改装了可调避震器后，却不知道如何正确调节才能满足自己的需求。大部分为民用越野车开发的可调避震器，
?０? 改变前后轴之间的阻尼平衡，可以根据您的喜好在瞬态条件下(制动，加速，悬架运动)微调汽车的平衡，同时在稳态条件下(弯中，悬架被压缩的情况),主要根据弹簧和ARB设FSD自适应减震系统利用FSD阀控制减震器内的油流。根据目前的路面，减震器会自动调节自身的硬度和硬度。当路况良好，振动频率较低时，减震器的阻尼相对较大，使汽车在驾驶时更加稳定
