1、车内的话，其实噪音还是比较好的，基本上也不会太大，当然了，这个要看每个人自己的这种情况来决定的，其实我个人认为还是能够接受的，当然如果隔音不好的话，自后排空间小车内隔音效果好悬架减震舒适换挡不平顺转向精准舒适性不错胎噪大车头灯不好氛围灯不漂亮储物空间小感应后备厢不错空调给力后备厢空间够用运动模式动力够用发动机抖
carplay挺好用，连接也很快宝马自带的地图也很好用，只是需要经常更新数据全真皮包裹的中控台搭配Nappa非常不错，我觉得这车在隔音效果方面做的是非常不错的，而且我感觉他的风噪声胎噪声都不是特别的大，
新宝马5系商务轿车1+1+1人奔驰E级全新奔驰e级敞篷跑车完美诠释了“更舒适、更宁静、更安全”的造车理念，充分考虑前后排乘客的驾乘感受，将激情设计、舒适驾乘、强劲动力、与至尊安全相融合，打能得到这么不错的成绩应该主要归功于变速箱的表现，变速箱最高档位的齿比设定使宝马5系在行驶中的发动机转速比较低，直接降低了发动机制造噪音的可能，再加上发动机舱盖内比较厚实的隔
●△● 隔音真的不错，平时街上开可以保证你能静下来，风噪一百三以上才开始有些明显。出乎意料的是后排，是真的舒服，同级最佳没问题。我180的个子，前排调到我的驾驶位之后，后排能有稳稳两拳宝马5系隔音怎么样，宝马5系隔音效果对比图宝马5系(查成交价|参配|优惠政策)的声噪测试成绩非常理想，60km/h、80km/h和120km/h的噪音成绩都达到了不错的水平。
四门隔音后，不但可减少内饰钣金产生的杂乱噪音，有效改善音响播放时引起的不规则震动噪音，更能使车门变得更加厚实，关门的声音从此变得更加深沉了。隔音前用手敲在门板上是“咣咣”的宝马底盘真的很好，稳定性好，用料好，高速过弯很轻松性价比：比上一代5系，新5系降价了，升配了，个人觉得缺失的几样选装件也能通过其他几样新配置补足平衡了，一个字—值动力：买这车
