电动车减震器硬好还是软好软硬是根据路面的不同平整度设计的。如果都是平整的公路就适合硬减震，软的就有点重心不稳了。对于不好走的有坑洼的路面，就适合软减震，会比较舒服，硬的就个人还是觉得硬的略好些，软的缓冲力不大，而且容易坏。电动车避震做的好的可以看下小五、myway、途乐
∩＾∩ 电动车前减震软硬是无法调整的，假如想提高舒适性，只能更换更软的避震器。1、电动车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧电动车减震如何调软或者调硬？电动车的前轮减震是无法调整的，除非将两条减震弹簧换成软一点的，后减震有2种，一种是短小的，可以调节两边的大螺母来调节松紧，用专用工具调节底部的调整
目前市面上的一些电动车由于制造或调校方面的缺憾，车架和减震的机械部件之间的连接不够紧密，导致减震器太软车身上下跳跃，但减震器太硬又会带来阻力，妨碍弹簧正常工作。因此，目前市面上的一些电动车由于制造或调校方面的缺憾，车架和减震的机械部件之间的连接不够紧密，导致减震器太软车身上下跳跃，但减震器太硬又会带来阻力，妨碍弹簧正常工作。因此，在安装
＋ω＋ 电动车的减震比汽车稍微偏软一些，但是减震过硬车辆，容易导致人员在颠簸的路上身体抖动和疲劳，同时减震过软又会影响到悬挂的支撑性，对于车辆的安全性不利。选择合适的电动车减震硬度另外减震器如果太硬也是不好的，减震器太硬就会带来比较大的阻力，那么弹簧正常工作就会受到影响，所以给电动车调节减震器的时候一定要软硬适中。
