＋△＋ 高铁隔音墙平均降噪能够达到15～18分贝，通常来说可以将噪声控制在60dB 以内，隔音墙的高度一般在4-6米，如果长期在70~75分贝的噪音环境中工作，会造成听力损伤，导高铁沿线的声屏障设计美观大方，安装方便，坚固耐用。听完专业人士的讲解，我解除了心中的疑惑，增长了见识。当你乘坐高铁，欣赏窗外风景时，再看到沿线这些挡板，不要埋怨它阻挡
一般来讲，铁路隔音墙越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。虽说铁路隔音墙只是简简单单的施工条件，但它们所拥有的隔音效果，却足以让火车杂音，轰鸣声消散在这1.开阔视野：在道路两侧设置了声屏障后，会使道路内的视野狭窄，尤其是在一些风景…
美观效果：玻璃钢声屏障具有较好的外观效果，可以提升高速铁路沿线的整体美观度，改善城市景观，提升城市形象。综上所述，建设高速铁路玻璃钢声屏障可以有效控制噪音、保护环境、铁路隔音墙高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，最高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就
四川荣利昌声屏障小编告诉您成都高铁站安装声屏障隔音墙降噪声屏障有哪些好处：声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪图为铁道隔音墙比起常规铁道，高架自身就有沉降，建成后可以迅速投入使用，但是缺点就是经过许多城市密集区的时候，高铁列车会从一定高度上释放出噪音，影响周围，并且高架拼接处
