轿车底盘高低，没有绝对性的就是高，或者就是低，只能说是走在坑洼路面上时，驾驶员的不同操作，有的人会磕底盘，有的人则不会。轿车多针对铺装平整路面设计，所以底盘肯定没有SUV底1、降低汽车底盘，可以增加车体向下的压力，从而提高抓地性能（根据摩擦力公式可知，压力越大，摩擦力越大）。当底盘更低时，在高速下可以为车身提供向下的气动压
∪▂∪ 1、重心低，车身稳定性好。在高速转弯的时候不容易发生侧翻。2、风阻系数小。汽车在行驶的过程中，阻力主要来自两个方面：一是路面与车胎之间的摩擦力；二是空气降低汽车底盘的重要目的就是，通过降低车辆的重心，增加车体向下的压力，提高抓地力，使得汽车在高速行驶过程中，能获得更好的操控稳定性，所以全世界的超跑都是几乎
(｀▽′) 汽车底盘越低，车辆的重心就会越低，这就会提升车体向下的压力，压力越大，轮胎的抓地力就会越强，那么无论是过弯还是快速行驶，都能保证良好的操控性，底盘都是非常低的，只有低底盘才能做所以对于轿车来说，离地间隙并不是越高越好，因为轿车和SUV本来就用途不同，所以在设计上的取向也不一样，如果怀念普桑的高底盘，可以去选购SUV车型，保证更好的通过性。
在这几个原因中，很多人觉得底盘变低是受道路环境的影响，随着国内基础设施的不断完善，道路变得越来越平整，通行能力自然得到了优化，高底盘的设计就是为了提高车辆通过率，而道路汽车底盘越低，车辆的重心就会越低，这就会提升车体向下的压力，压力越大，轮胎的抓地力就会越强，那么无论是过弯还是快速行驶，都能保证良好的操控性，只有低底盘才能做到速度与操控性同
