ZTA型安装方式：ZTA型系列减振器共有三种安装形式，ZTA型阻尼弹簧减振器上下座面有防滑橡胶垫，对于干扰力较小的动力设备，可直接将ZTA型减振器置放于设备的机座下，勿需固定，扰力较大的这种减振器的阻尼力可根据空气弹簧压力来改变。PDC 减振器的结构如图21-6 所示。PDC 阀会影响活塞杆一侧工作腔(工作腔1)的液压油流动阻力，工作腔1通过一个孔与PDC 阀相连。当空气
(｀▽′) imageware 沐风众包发布任务做设计设计师沐风工具箱行业资料悦读论坛DIY QQ群框架结构整体结构弹簧结构阻尼器结构弹簧阻尼减震器结构by 熊大大12减震器构造图-结构减震器减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼
＋▽＋ 1、下面是压缩行程示意图，表示减震器受力缩短的过程。2、图二为活塞向下运行，流通阀开启，油缸下部的油液受到压力通在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减振器，且在压缩和伸张行程中均能起减振作用叫双向作用式减振器，还有采用新式减振器，它包括充气式减振器和阻力可调式减振器。(完整版)汽
