看到的安全评级都是撞刚体的其实不客观，毕竟绝大多数事故都是撞车，大梁的截面肯定远大于承载车身的肋和经，刚性也明显更强。其结果可以参考小货车撞轿车小文2021-09-27 回复山猫毕竟修过的车子质量没有原车品质好。
有大梁的车更安全吗
说白了，全承载式车身就是整个车身为一体悬挂直接联在车身上。这样的车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。缺点就是底整体式车身比较安全。缺点：底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形，另外制造成本偏高汽车的车身结构与安全一体式侧围（BODYSIDE）是由整体钢板冲压成形
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大部分人认为非承载比承载更结实更安全是因为看多了公路上那些小车追尾，那些可怜的水箱怼在了越野车的拖车钩上，小车的前部是最脆弱的地方，中网、冷凝板、水箱、风扇轻易就会撞得乱非承载车身有可取之处，但是现在对此安全方面改进不多，车企对非承载车身的被动安全研究不是很大，这也导致多车事故靠大梁和重量占优势的非承载，在单车事故和翻车事故中可能会很惨。
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大梁能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说这一点非常重要。相信大家对大梁有一定了解了，下面我就说说更换大梁后对车子的影响，大梁是汽车的主要受力2、最高兴的是那个车是带大梁的，由于我来讲，车辆的安全性是你最倚重的，偶而去撒个野，家里人也可基本上安心。3、9L的噪音跟汽油车不相上下(虽然之前试驾过3.0L的噪音有点拒绝接受不
有大梁的车安全性高吗
?＾? 有大梁并不代表车内乘员会更安全大梁SUV由于大梁结构的关系，溃缩区的设计相对要不容易，在加上大梁的重量很重，因此碰撞测试的成绩普遍较差，小夹角碰撞测试更基这种情况确实建议切割，哪怕勉强拉出来，也很难修复，问题还多
