四门双重隔音，中控台与前档玻璃之间的间隙用密封条封住。如果胎噪还是明显，最好做一下前叶子板隔音。有针对性的做就好。有人认为整车隔音效果会很明显，但实际上发动机噪音、钣金振动等噪音属于中高频，可以通过隔音隔离，而轮胎噪音尤其是排气管噪音等噪音属于中
我们要清楚，汽车噪音分为低、中、高频，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉，而四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，但是这里需要提醒的一点，中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体毕竟G5的主要噪音来自于发动机舱和底盘胎噪，光做四门隔音的作用并不大。更让车主后悔的是，自从做了隔音后，这两年的夏天偶尔会发现车子门槛上粘着类似口香糖一样的东西，一开始还以
做四门隔音后悔死了，想拆掉，问大家有什么防水的东西代替之前那个防水薄膜还有就是路噪，从玻璃传过来的，除了换夹胶双层，基本上无解。但是车门做隔音最好双层。铺子做比你专业
╯﹏╰ 所以想着隔音，以后开着舒服点，到现在尾部都还没有出来四儿子做隔音不专业，你需要去音响店去搞四门隔音当然有用，可以有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，开关车门能获得高档轿车的厚重感，有效提升原有汽车音响系统的声色质量。如果您车原来只有一层密封圈的话，可以加做一下四门
做了四门三层隔音后明显是声音小了， 但现在市场上的材料只能隔绝车外传来的高频噪音，而无法隔绝让你头晕耳鸣的低频噪音！花了提车一个多月，总觉得车门关门声音太清脆，终于没忍住今天下午去做了四门隔音。关门沉闷了一些，但是感觉车内噪音大了不少，或者说是感觉声音(发动机、路噪、风噪)闷在车内的感觉
