官方介绍的液压悬架相比其他悬架有5大优势。安全：抗侧倾，过弯时能最大限度保持车身平衡。制动距离短，刹车时会形成下压力，使轮胎与地面的摩擦力增加。能有效吸收路面的震动保护液压空气悬架能有效地吸收路面带来的振动，保护车辆上货物的安全。液压空气悬架减少车辆在行驶中的扭曲和冲击，对车轴、轮胎、车架、厢体等起到保护，提升车辆自身安全。二，其次是
这种悬架系统的优点是可以精准控制车轮的设定，横向刚度大、汽车在过弯时侧倾小，抓地性能好、路感清晰；缺点主要是占用的空间大，会侵占发动机舱空间，制造成本高、悬架定位参数设定复缺点：承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。拖曳臂式后悬挂是专为后轮设计的悬挂系统，构成也是非常简单的，以粗壮的上下摆动式拖臂实现车轮与车身或车架的硬性连接
≥ω≤ 相比于最高工作压力一致的空气悬架，液压悬架的体积更小，易于布置。就算是油封老化，油液也是慢慢的泄漏，相对来说是比较安全的。但是液压悬架的响应速度要差一些，变化范围也没有空气主动悬架的主要缺点是成本较高，液压装置噪音较大，功率消耗较大。悬架按控制方式分类：机械控制悬架系统、电子控制悬架系统主动悬架和半主动悬架按其控制方式又可分为机械控制悬架
●△● 缺点是结构复杂，成本较高。拖曳臂(半独立悬架) 拖曳臂式悬架我们姑且称之为半独立悬架，从悬架的大分类来看，所有的悬架可以被分成两大类，即：独立悬架和非独立悬架。但是在只是对车身高度和减震器的阻尼进行调整.它的高频吸震能力比空气悬挂要差，电控主动液压悬挂对于复杂路况的
从结构形式上来看，目前应用最广的有空气悬架、液压悬架和电磁悬架三种。为了让大家看的更直白一些，特别加入了评分系统。●最舒适的空气悬架相比于传统被动易于调整是说，它的高度可以通过向里面充放气进行调整（当然用的控制系统要比单一的高度阀要复杂一些了）
