汽车水槽隔音一般做2层就会有效果。一般车型，水槽与驾驶舱之间仅仅是一层铁皮，这个部位的声音能不受阻挡就轻易传入驾驶舱内。第一层减震密封，第二层吸收噪音，故针对发动机噪音处理，引擎盖及水槽(U型槽)两个部分的隔音就显得十分重要了，相对投入低、简便快捷、方便施工、效果显著；其中引擎盖隔音除降低行车发动机噪声
汽车隔音是一大技术难题，原厂几亿几千万的技术投入都没能做好隔音。这个与车辆档次，用料和设计布局紧密汽车四门隔音要做2层，四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，但是这里需要提醒的一点，中频噪音的降低
直接切入主题，汽车噪音的来源大致分为发动机、车胎、以及车外的风声、鸣笛以及各种乱七八糟的声音？我们如果要做隔音的话就要从源头解决这些问题？具体话就是发动机前面的引擎盖、U型1汽车四门隔音要做几层汽车的四门隔音需要两层，四门隔音对中频噪声有明显的屏蔽作用。但这里需要提醒的是，中频噪声的降低并不会带来非常明显的整体降噪，因为
改装联盟分享汽车相关知识汽车生活汽车汽车改装玩车汽车知识改装联盟-发消息让更多人体验玩车的快乐再见了，太阳系轮胎噪音比较大，贴上隔音棉，效果会不会好一点？小车匠百需要做两层的隔音，做两层隔音是非常有效果的，是可以有效控制车辆外部的噪声传入到车厢内部，操作也是非常麻烦，需要将内饰门板拆卸，然后露出铁的部分，全部用隔音
水槽隔音一定要做，减少发动机声音，引擎盖的隔音在车内好象感觉影响不大换四条马牌UC6静音胎，底盘隔音知识| 汽车隔音之引擎盖、水槽隔音(1/3) 楼主：泉州海林音响返回帖子评论图片分享汽车行驶过程中的噪音总的来说归为几个类别：发动机噪音、风噪、路面噪音、胎噪以及车身
