所谓的对液压的感应是悬挂在不同路况不同的运动的表现。所以液压悬挂的功能一般来说比空气悬挂小，而且差；3、当然，空气悬挂那成本和质量也不是盖的，问题多着呢液气悬挂和液压悬挂不是一回事儿。空气悬挂(Air Suspension/Pneumatic Suspension),就是简单地用填充惰性气体的气缸代替弹簧。可以通过给气缸充放气来调节悬挂刚度。液压悬挂(Hy
两者之间的区别不仅在于它们以空气和液压为动力。梅赛德斯奔驰的关键零件空气悬架和液压可变悬架安装在高端在如果对比空气悬挂与油气悬挂，至少有以下不同，1.工作压力差别，空气悬挂工作压力一般在5-10巴左右。油气
所以总体来说空气悬挂比液压悬挂性能上要好很多，但结构比液压悬挂复杂，维修等没有液压悬挂方便另外空气悬架可通过车内的不同驾驶模式，提供不同调校的风格，运动模式时悬架变硬，舒适模式是悬架变软。总之这种利用空气来改变软硬的悬架，在舒适性上比弹簧来的舒服。当然它的缺点
2、液压悬挂根据车辆的运行状态，按照设定的控制规律向执行机构适时发出控制命令。二、功能作用不同1、气动悬挂空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设空气弹簧和空气悬挂有什么区别？行驶到相对摇晃的路面时，弹簧的压力和拉伸，弹簧的能量通过上支架传递到空气弹簧，通过活塞杆向下传递到活塞，在液压缸内上下移动，活塞上的孔小，即使压
ˋ０ˊ 所谓的对液压的感应是悬挂在不同路况不同的运动的表现。所以液压悬挂的功能一般来说比空气悬挂小，而且差；3、当然，空气悬挂那成本和质量也不是盖的，问题多着呢要知道液体的压力是很稳定的，和气体有本质的区别。所谓感应液压，就是在不同路况下悬挂不同动作的表现。所以液压悬挂的作用一般比空气悬挂小，差。3.当然空气悬挂
